bennes Afrique & sur Kamiondakar!

ExPORT
BENNES

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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage "clés en main" -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route
Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd. et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
Camions-benne, bennes TP, tribennes, mini-bennes tracto-bennes, Pelletobenne, tombereaux articulés, tombereaux rigides, tombereaux sur chenilles, mini-tombereaux...

BENNE MULTI-USAGES

MULTI-BENNES

Benne basculante hydraulique multi-usages: benne, benne à ordures ménagères, poubelle, caisse-cargo, citernes polymodulables, etc...

38.000 € FOB *

BEN-BENNE 4x4 06 ROUES 10,00 M3

51.000 € FOB *

BEN-BENNE GRUE 4x4 06 ROUES 10,00 M3

ben-benne grue auxiliaire 5,00 Tonnes permettant aussi d'assembler d'autres machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées, déjà pré-assemblées -ou encore prioritairement construire un garage en dur avec logement de gardien, pour ceux qui savent ;-)

P.V., Poids à Vide: 12,20 Tonnes; C.U., Charge Utile: 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes à l'essieu; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble: 40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les essieux intermédiaire et arrière, 10+1 roues pneus Tubelessjungle sur-dimensionnés 13.00 R22.5 en triangle.
Dimensions de la benne Entrepreneur basculante: 5200x2300x1370 Longueur: 5,20 mètres, Largeur: 2,30 mètres, Hauteur: 1,37 mètre; Superficie de la benne: 11,96 mètres carrés; Volume de la benne: 16,38 mètres cubes à ras et environ 20 mètres cubes à l'air libre

*en 60 loyers

820 €

6x4 DONGFENG 18,00 M3 35.000 € FOB

sans aucune électronique, version entièrement optimisée pour les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de Travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse, rapidité et opiniâtreté; construit pour construire 50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté

8x4, 4 roues directrices. 12 roues pneus Tubelessjungle 12.00 R20 en triangle Moteur diesel CUMMINS 340 chevaux bruts turbo-compresseur

*en 60 loyers

0.960 €

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Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd. et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers

Parce que la priorité, est au développement des régions émergentes: en premier lieu, l'accès universel à l'eau; l'accès à l'énergie, puis l'accès au réseau internet...

ouvertures de représentations en Côte d'Ivoire, au Congo-Brazzaville, au Sénégal, au Mali, au Bénin et au Cameroun".

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1963,
chaines
de montage
BERLIET
en Chine

1er Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, capitalisation: 24,5 billions d'Euros dépassant le million de véhicules construits dans l'année s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones: Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam... garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans. Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées en langue française versions papier, CDRom et internet. innove innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le
[CKD] équipes expertise & formation de personnel local, mécaniciens, avec dès le début aide et conseils de techniciens et d'ingénieurs chinois détachés l'Expert de la maison mère pour de courtes durées, ou de manière définitive
COMPLETLY KNOCKED DONE des pick-up, des camionnettes, des camions légers, des remorques, des engins agricoles, des camions de moyen tonnage, des autobus, des camions lourds et super-lourds en container de groupes de pièces détachées; pré-assemblées aux Terminaux de débarquement (littéralement "Vent d'Est") fondé par Mao ZEDONG et Paul BERLIET en 1968 sur transfert de technologie française dans la province du Hubeï, loin des côtes dans le cadre de la stratégie du "troisième front" 1950-1980, 30 ans pour construire l'Occident. 1980-2010, 30 ans pour construire la Chine -1ère Puissance mondiale  2010-2040, les années africaines

xavier.girard (téléphone, chat, webphone, webcam...) GMT+01:00

Concevoir un bâtiment sur Zone d'Activité (Brochure publiée par Boille Architectes .pdf 0,22 Mo).
Concevoir et construire un garage en acier sur Zone d'Activité (Guide publié par le Groupe ArcelorMittal .pdf 3,03 Mo).

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en 60 loyers -par votre banque et à votre initiative Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

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bennes Afrique & sur Kamiondakar! Camions DAKAR, Sénégal & engins TP
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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Completely Knocked Down assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

:

Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.