Camions 6x6 & sur Kamiondakar!

DIRECT USINES

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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage "clés en main" -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route
Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd. et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers

GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES
aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!

aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir sa citerne de 2.500 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur ultra-filtrant intégré .pour en générer une excellente eau potable, contrôlée et immédiatement propre à la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau - du point de distribution, il peut auto-générer et distribuer aux populations -de 5.000 jusqu'à 25.000 Litres d'eau potable par jour!..

CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000

Conquérir Hors la route. robustesse, agilité, longévité Construit pour la guerre, descendant du 4x4 SM8 dont la conception remonte aux années 60; simple "comme un Meccano" avec sa cabine avancée basculante, produit à 16.160 exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité du camion 4x4 Saviem SM8 Toutes Roues Motrices à pont avant en permanence moteur 4000 Kg diesel, n'est plus à démontrer. Camion cargo-ridelles, originairement prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française; il peut transporter aussi bien des personnes en terrain difficile que des matériaux lourds, du sable ou des marchandises... Guerrier magnifique monté sur ses 4 roues motrices de 1,20 mètre de hauteur. Outil de travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec ses 4 Tonnes de Charge Utile palettisées ou non-palettisées (cadres type SH26 ou SH27) et la possibilité d'y atteler une remorque de 6 Tonnes (soit 10 Tonnes de charge au total...). Le savoir-faire français LATIL-RENAULT-SOMUA, éprouvé dans le domaine des véhicules de combat; lors des 2 dernières guerres mondiales

P.V., Poids à Vide: 4,66 Tonnes en version cargo-ridelles; C.U., Charge Utile: 5,34 Tonnes Hors la route & 7,34 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 10,00 Tonnes Hors la route & 12,00 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 4,60 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 7,35 Tonnes; masse maximale remorquable: 6,00 Tonnes Hors la route; 8,00 Tonnes sur route; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble: 16,00 Tonnes Hors la route & 20,00 Tonnes sur route.
Dimensions 6600x2470x2780 débâché (hauteur cabine) mis au gabarit international des chemins de fer. Longueur: 6,60 mètres; Largeur: 2,47 mètres, Hauteur: 3,34 mètres (2,78m débâché); Superficie de la machine au sol: 16,30 mètres carrés
Rayon d'action: 800 Km. Angle d'attaque: 37°, Angle de fuite: 45°; Rampe maximum en 1re, camion chargé: 50% en position 4x4 "petite vitesse", 25,5% en position 2x4 "grande vitesse"; dévers maximum: 30%; gué franchissable (amphibie): 0,90 mètre Camion sauvage

Garage d'entretien poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse, Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur, Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus Tubeless, Comptoir d'angle et d'accueil... Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

Conquérir Hors la route. robustesse, agilité, longévité Bâtisseur de civilisation 10 roues motrices dont 2 roues motrices et directrices, avec blocage de différentiel 6x2 6x4 6x6 innové par Mercedes-Benz en 1973 Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares.
Pneus Tubelessjungle 12.00 R20 en triangle de série (pneus mixtes ou pneus de route sur demande) sur-dimensionnés 13.00 R22.5 ou 14.00 R20 en option. Enormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice

P.V., Poids: 860 Kg, Dimensions: 1900x1000x1150, Longueur: 1,90 mètre, largeur: 1,00 mètre, Hauteur: 1,15 mètre; Superficie au sol: 1,90 mètre carré. Volume: 2,18 mètres cubes.
MOTEUR DIESEL 1,40 Litre 34 chevaux 3 cylindres 4 temps à injection directe refroidi par eau, 25kW /34 chevaux à 2.200 Tours /minute alésage et course: 110x115 millimètres; compression 17:1. Puissance constante: 12Kw/15 kVA, puissance maximale: 14Kw/17,5 kVA. Consommation inférieure à 0,23 Litre de gasoil au kilo-Watt /Heure. Alternateur de charge 12 Volts STAMFORD STC-12 22 Ampères 100% cuivre pur. châssis et plots anti-vibrations, réservoir à gasoil, batterie Pupitre de contrôle avec démarreur électrique automatique, disjoncteur, sécurités, alarmes (basse pression d'huile, défaut de démarrage, batterie faible, température élevée, niveau d'huile bas, sur-vitesse moteur, sous-vitesse moteur, arrêt d'urgence) et limitateur de bruit; niveau sonore: 75db à 7 mètres. Tension en sortie: 230 à 400 Volts, fréquence 50 Hz. triphasé, 4 prises électriques
NORME EUROPEENNE ISO 9001:2000 CE.

Puissance: 15 kVA, triphasé moteur diesel

en 60 loyers

43 €

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Remorque à 4 roues, vendue à part

Exportation de groupes électrogènes, motopompes, remorques électrogènes à la demande... de 3,75 à 1.875 kVA

P.V., Poids à Vide: 3,80 Tonnes, C.U., Charge Utile: 1,60 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 5,40 Tonnes. Pneus tout-terrains 14.90-16.
Dimensions: 5200x1700x2700, Longueur: 5,20 mètres; Largeur: 1,70 mètres au niveau des roues + largeur du godet; Hauteur: 2,70 mètres; Empattement: 2,05 mètres; Superficie de la machine au sol: 8,84 mètres carrés; Capacité du godet: 0,80 mètre cube; Hauteur maximale de levage du godet: 3,10 mètres; Profondeur maximale d'excavation: 0,90 mètres; Temps de levage du bras avec Charge Utile: 4 secondes

en 60 loyers

0.150 €

13.00 R22,5
sur-
dimensionné

190 €

Pelles, Chargeuses, Tracto-pelles, Tombereaux, Bulldozers, Niveleuses, Scrapers, Stabilisatrices de sols, Compacteurs, Engins de travaux routiers, Bétonnières de chantier, Foreuses, Batteuses, Concasseuses, Recycleuses, Compresseurs, Groupes électrogènes 3,75 à 1.875 kVA, Chariots élévateurs, Transpalettes, Balayeuses-laveuses aspi-laveuses balayeuses-ramasseuses, Nacelles, Grues, Matériel forestier...
Mini-pelles, Pelles, Pelleteuses, Excavatrices, Pelles sur chenilles, pelles sur pneus, pelles de manutention, mini-pelles, Pelletobenne, tractopelles, pelles à cables, pelles araignée, pelles portées, accessoires pour pelle, godets, pièces détachées pour pelles...
Chargeur chargeuses sur pneus , chargeur-grumier, chargeur chargeuses sur chenilles, mini-chargeuses, chargeur chargeuses-retropelleteuse, accessoires pour chargeuses, godets, pièces détachées pour chargeuses...
Tracto-pelles rigides, tracto-pelles articulés, mini tracto-pelles, accessoires pour tracto-pelles, godets, pièces détachées pour tracto-pelles...
Chenilles, godets, fourches à palettes, bennes preneuses, grappins, marteaux hydrauliques, cisailles, accessoires....
Bulldozers bouteurs sur chenilles, pièces de bulldozers, bulldozers...
Remorques-bétonnières individuelles de chantier jusqu'à 20 mètres cubes /Heure, pompes à béton, Centrales à béton industrielles fixes jusqu'à 120 mètres cubes /Heure, malaxeurs, pondeuses à parpaings...
Pelles hydrauliques flottantes, Pelles amphibies, Pelles sur flotteurs, Dragues aspiratrices, Dragues aspiratrices stationnaires, Dragues suceuses à désagrégateur, Dragues suceuses-porteuses, Dragues à rejet latéral, Dragues à élinde traînante, Bateaux de servitudes, Bateaux récupérateurs de flottants, Pontons de travaux maritimes, Plates-formes auto-élévatrices maritimes, Foreuses maritimes...

Camions-benne, bennes TP, tribennes, mini-bennes tracto-bennes, Pelletobenne, tombereaux articulés, tombereaux rigides, tombereaux sur chenilles, mini-tombereaux...
gravissement des pentes jusqu'à 95% à vide et jusqu'à 53% en charge, dévert: 40%, gué franchissable: 1,20 mètre

KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT Hors la route. Construits pour la guerre ou pour travailler 50 ans... Kamion-benne décapotable innové par BERLIET en 1956. Kamion 6x6 benne basculante Entrepreneur 4m3 transformable en benne 10m3 par l'ajout de ridelles latérales

Camions 6x6 & sur Kamiondakar! Camions DAKAR, Sénégal & engins TP
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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Completely Knocked Down assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.